黄浦区菲力特三元催化器、雪佛兰新赛欧三元催化器求购菲力特三元催化器表面化学络合物附着，他们是造成车辆废油、动力下降、尾气排放超标的共同因素，单独清洗喷油嘴、节气门智能治其一，不能治其二。a 单独清洗喷油嘴、节气门对车辆节油，提升动力事倍功半，客户对清洗效果会感觉不明显。
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为什么要清洗三元催化器。在汽车使用过程中一些因素会造成三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。会造成三元净化功能降低甚至失效，使车辆无法达到尾气排放标准，会造成三元10－20万公里使用寿命缩短3－5万公里。
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维修人员认为，由于三元催化器[催化转化器]曾经堵塞过，这使得排气系统内的压力增加，导致egr阀和二次空气阀的底座被冲坏，这就是底座上出现漏洞的原因。hc在高温下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox还原成dan气和yan气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。广泛应用于煤矿、洗煤厂、选煤厂、发电厂、焦化厂，厂家直销，质量保证，价格低廉。
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菲力特三元催化器是把内燃机产生的有害气体转化成几乎无害的水、二氧化碳及dan气的装置。要产生这种转化作用，三元催化器需要和汽车的动力控制模块及其他排放控制装置一起工作。obd系统监测排放控制装置，并反馈这些装置的运行情况。随着国家环保部施行更严格的排放标准，obd系统对排放性能的波动变得更加敏感。
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菲力特三元催化器，催化器降低碳氢(hc)和(co)这两种有害物质是通过在催化器内部进行燃烧使其转化为水(h2o)及二氧化碳(co2)而实现的，而这种反映会产生热量，发动机工作正常情况下，这两种成分的含量适当，燃烧所产生的热量会使催化器保持在佳工作温度附近，而发动机工作出现异常时排气中这两种成分的含量远远超过正常情况。

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