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太阳能路灯厂家提示：这两种毛病及其频频呈现对太阳能路灯正常运用构成了要挟。因而，有必要充沛注重，找准原因和对策。因为施工引起的毛病所占比重较大。首要体现：一是电缆沟的深度不行，铺砂盖砖没有按规范进行施工;二是过道管的制造和装置不符合要求，两端没有按规范做成嗽叭口;三是铺装电缆时在地上拖着走;四是根底的预埋管不按规范要求施工，首要是预埋管过细，再加上必定的弯度，穿电缆时适当困难，在根底底部呈现“死弯”状况;五是线鼻子压接和绝缘包缠厚度不行，通过长期运转就会相间短路。从近几年处理的毛病状况来看，资料低也有很大要素。首要体现是：导线含铝少，导线比较硬，绝缘层薄。这种状况近几年较为遍及。太阳能路灯电缆一般铺在人行道上。人行道施工差，地上下沉，使电缆受力变形，电缆铠装。特别是东北地区处于高寒地带，冬季到来，使电缆和土质构成一个全体，地上一旦呈现沉降，就会在太阳能路灯根底底部被拉伤，而到夏日雨时，就会在根底烧断。一方面是超负荷运转。跟着城市建设的不断开展，太阳能路灯也不断延伸，新建太阳能路灯时往往离哪个太阳能路灯近，就接到哪个回路，加之近几年工作开展很快，的负荷也都相应接在太阳能路灯上，使太阳能路灯的负荷过大，电缆过热，线鼻子过热，绝缘，呈现接地短路等状况;另一方面是，灯杆设计时只考虑灯杆的本身状况，忽视电缆头的空间，电缆头包缠好今后，多数是连门都关不上，有时电缆长度不行，接头制造不符合要求，这也是引起毛病的要素。
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太阳能发电具有许多优点，如：可靠、无噪声、无污染、能量随处、可得，不受地域。无需消耗燃料，无机械转动部件，故障率低，简便，可以无人职守，建站周期短，规格大小随意，无需敬假设输电线路，可以方便与建筑相结合等。这些优点都是发电和其他发电所不及的。我国社会、经济的快速发展为光伏市场提供了更好的发展机遇和空间，可以希望在市场和生态的驱动下，我国光伏工业肯定会有一个大的发展。利用太阳能光伏技术生产制造新型太阳能照明灯具是中心近一段时期在民用高科技方面方面推广应用光伏技术的重要工作，也是落实和建设节约型社会战略指导思想的一项重要举措。日前，我国用于照明的电量已经超过用电量总量的12%，每年新增各种路灯5000万盏，如果，其中1%采用太阳能路灯，那将为新增节约电量7亿度，相当于每年送给一座没有任何消耗没有任何污染的10万kw的发电厂。同时，新新技术产品产值50亿元，新增利税巧亿元，带动相关产业数百亿元，新增相关的就业岗位近万个。太阳能照明灯具包括太阳能路灯、太阳能庭院灯、太阳能草坪灯、太阳能楼道灯等适用于所有需要照明的场所。基本原理：由太阳能路灯组件电池板吸收自然阳光中的辐射能量，通过高科技的系控制装置转化可以用来储存或者直接提供给发光体的电能，用于直接照明，或者在需要的时候照明适用。太阳能以低压直流供电，所以具有可靠，无噪声、无污染能量随处可得不受地域、无需消耗燃料、无机械转动部件、故障率低、简便等特点。使用起来，每一盏太阳能灯都相当与具有的电源，可以随处放置，无需电力设计，无需电力增容，无需人工电源控制，无需挖沟埋管，无需敷设电缆电线，安装方便，如遇道路改造，位置更方便快捷。
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led灯已经迅速的国内的市场了，在广泛的是用led灯的同时，我们也不能忽略因为技术原因造成的led灯的缺陷。首先是散热部分，虽然目前初步解决了led灯的散热问题，但是散热好也预示着整个led灯的重量过高，价格也会随之变高，过重的灯头仍然会阻碍led路灯的普及。其次，led灯模块化是一个大趋势，而且效果也是有目共睹的，但是它的可靠性仍需加强。目前led灯的技术逐渐成熟，led灯的散热目前为止控制得还算好，即使工作5000小时，光衰仍然较小，发光效率还可以达到70%以上。但是，大功率led灯，由于散热问题不易解决，光衰较大，发光效率会下降到30%，如果想用加大电压电流的光效，很容易造成led巨捷交通光电芯片损毁的现象。ed灯节能、环保，易于和低压适配，也可和太阳能直接配套，无需额外的逆变、转换，能达到大的能源利用率。但是也有不足之处，它的照明角度偏小、不均匀，颜色显色指数偏低，光学、散热设计复杂。led灯有优势也有不足，但是相比较路灯，它依旧是目前来说比，适用范围比较广的灯源，我们相信，随着技术的完善，led灯一定成为照明工业上耀眼的光。
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高杆照明通常是指一组灯具安装在高度大于20m(含20m)的灯杆上进行大面积照明的一种照明。高杆照明已有百余年的历史，远的可追溯到19世纪70年代，但采用现代气体放电灯、用于公共照明的高杆照明则始于20世纪60年代。目前，高杆灯已遍布于全，广泛用作宽阔道路、立体交叉、广场、停车场、铁路货场和编组场、、港口等场所的照明。(一）高杆照明的特点高杆照明作为大面积照明的一种手段之所以能够迅速的发展和广泛的应用，是因为它和常规照明相比具有下列优点。比较容易每基杆上灯具的数量，灯具内可以采用大功率光源，因此容易在被照面上高照度、高亮度。被照面上的照度、亮度均勻度好，眩光可以避免或大大减弱，即照明好。灯杆少，克服了灯杆林立的现象，从而为驾驶员提供一幅受照场地整齐清晰的图像。由于灯安装得高，可以照明空间，有助于创造类似白天的可见度条件。照射面积大，不但可以照亮路面而且可以照亮，因而视场尺寸可以大大，路面和周围的亮度均匀比大大的。加之眩光可以有效的控制，使驾驶员的眼睛可以在适应中好的性，从而了驾驶员的可见度。杆位选择合理的话(像多数情况那样，把灯杆设在距道路15至20m以外），可以汽车撞杆事故，而且时也不影响正常交通。而采用常规照明，因为灯杆常设置在路边，很容易发生撞杆事故，时也会影响正常交通。高杆灯造型变化比较多，有可能在突出功能的前提下尽可能制作得美观些，从而起到美化城市的作用。当然，高杆灯也不是无缺，，一次性建造费用通常要比常规照明高得多，如果包括杆基础建造费用的话，这个问题就更加突出。第二，由于高杆灯安装得高，照射面积大，会有很大一部分光落入不需要光的区域内，因此高杆照明的光通利用率要低些，能耗也大一些。第三，除了升降式高杆灯或内爬式高杆灯外，一般需要采用专门的液压高空作业车进行。
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⑴太阳能电池组件支架的抗风设计,依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。由于宁夏的风速要高于平原地区，组建采用50wp两块，为了减小风对整灯的，光板支架采用中空漏风设计。支架角铁采用4*4mm.加强焊接。⑵路灯灯杆的抗风设计,路灯的参数如下：电池板倾角50°灯杆总高度=7m.设计选取灯杆臂厚3.75mm经过防腐处理：热镀锌喷塑。设计选取的焊缝宽度要求，只要焊接能保证，灯杆的抗风是没有问题的。太阳能电池组件选型设计要求：银川地区，路灯28w设计，每天平均工作时数10h左右，保证连续阴雨天数5天。⑴宁夏地区太阳年辐射总量5711~6096兆焦耳/平方米，年日照时数3000小时左右，无霜期150~195天⑵负载日耗电量
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